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규슈의 철도 · 2006 → 2026

규슈에서 앞으로 32개의 역이 사라집니다.

지난 20년 동안 이미 53개의 역이 사라졌습니다.

2026년 5월, NOREN의 창업자 마쓰시마 미키가 후쿠오카현의 작은 마을 아카무라에 반딧불이를 보러 갔을 때, 철도를 더 이상 유지할 수 없어 마을의 역이 사라진다는 이야기를 들었습니다. NOREN은 사람들이 좀처럼 가지 않는 곳으로 여행자를 보내고 싶어서 시작되었습니다. 아직 늦지 않았을 때.

창업 이야기 읽기 →
32앞으로 사라질 역헤이세이치쿠호 철도(후쿠오카). 시기는 검토 중입니다.
532006년 이후 사라진 역
172020년 7월 호우 이후 운휴 중인 역
아카무라
2026
53개 역이 사라짐
2006

역이 사라진 마을, 사라질 마을의 인구

1960년
1,128,774명
19602020
60세 이상0
2007

니시테쓰 미야지다케선 니시테쓰신구~쓰야자키(후쿠오카)

6개 역.

이 일대의 노선버스

2025 니시테쓰 버스 쓰야자키~가네자키선 일부 구간: 노선버스가 끝나고 시의 미니버스와 합승 택시로

노선 주변 마을의 인구2020년
19602020
60세 이상: 2020년
후쿠쓰시*67,033+184%60세 이상 34.3%
고가시58,786+211%60세 이상 34.2%

후쿠쓰시, 고가시의 인구는 늘고 있습니다.

인구는 국세조사(5년마다, 1960년부터 2020년까지). 60세 이상 비율은 1980년·1995년·2020년 값입니다. 꺾은선은 이 장면에 나오는 마을의 합계입니다. 전국 60세 이상 34.5%

* 1960년 인구는 지금의 시정촌 범위에 맞춰 합병 전 시정촌의 인구를 더한 것입니다.

2007–2008

다카치호 철도 노베오카~다카치호(미야자키)

19개 역. 2005년 태풍으로 피해를 입은 뒤 다시 운행하지 못했습니다(JR 노베오카역은 남아 있습니다).

노선 주변 마을의 인구2020년
19602020
60세 이상: 2020년
히노카게초3,635−77%60세 이상 55.0%
다카치호초*11,642−57%60세 이상 51.7%
노베오카시*118,394−22%60세 이상 41.7%

인구는 국세조사(5년마다, 1960년부터 2020년까지). 60세 이상 비율은 1980년·1995년·2020년 값입니다. 꺾은선은 이 장면에 나오는 마을의 합계입니다. 전국 60세 이상 34.5%

* 1960년 인구는 지금의 시정촌 범위에 맞춰 합병 전 시정촌의 인구를 더한 것입니다.

2008

시마바라 철도 시마바라가이코~가즈사(나가사키)

20개 역.

이 일대의 노선버스

2024 시마테쓰 버스 아리에~운젠선: 노선버스가 끝나고 예약제 합승 택시로

노선 주변 마을의 인구2020년
19602020
60세 이상: 2020년
미나미시마바라시*42,330−47%60세 이상 49.1%
시마바라시*43,338−26%60세 이상 43.7%

인구는 국세조사(5년마다, 1960년부터 2020년까지). 60세 이상 비율은 1980년·1995년·2020년 값입니다. 꺾은선은 이 장면에 나오는 마을의 합계입니다. 전국 60세 이상 34.5%

* 1960년 인구는 지금의 시정촌 범위에 맞춰 합병 전 시정촌의 인구를 더한 것입니다.

2020년부터

JR 히사쓰선 야쓰시로~요시마쓰(구마모토·미야자키·가고시마)

17개 역. 2020년 7월 호우 이후 운휴 중입니다. 야쓰시로~히토요시 구간은 철도로 복구하기로 결정되었습니다.

이 일대의 노선버스

2023 산코 버스 사카모토선: 노선버스가 끝나고 합승 택시로

노선 주변 마을의 인구2020년
19602020
60세 이상: 2020년
구마무라†2,433−80%60세 이상 54.3%
아시키타마치*15,681−56%60세 이상 53.0%
에비노시*17,638−53%60세 이상 50.6%
히토요시시31,108−34%60세 이상 45.5%
야쓰시로시*123,067−25%60세 이상 41.5%

인구는 국세조사(5년마다, 1960년부터 2020년까지). 60세 이상 비율은 1980년·1995년·2020년 값입니다. 꺾은선은 이 장면에 나오는 마을의 합계입니다. 전국 60세 이상 34.5%

† 구마무라의 2020년 인구에는 국세조사 약 3개월 전에 일어난 2020년 7월 호우의 영향이 포함되어 있습니다.

* 1960년 인구는 지금의 시정촌 범위에 맞춰 합병 전 시정촌의 인구를 더한 것입니다.

2023

JR 히타히코산선 소에다~요아케(후쿠오카·오이타)

8개 역. 2017년 호우로 끊긴 뒤, 철도로는 돌아오지 못했습니다.

이 일대의 노선버스

2025 니시테쓰 버스 소에다선: 노선버스가 끝나고 마을 버스로

노선 주변 마을의 인구2020년
19602020
60세 이상: 2020년
도호무라*1,899−70%60세 이상 55.5%
소에다마치8,801−65%60세 이상 52.3%
히타시*62,657−36%60세 이상 43.1%

인구는 국세조사(5년마다, 1960년부터 2020년까지). 60세 이상 비율은 1980년·1995년·2020년 값입니다. 꺾은선은 이 장면에 나오는 마을의 합계입니다. 전국 60세 이상 34.5%

* 1960년 인구는 지금의 시정촌 범위에 맞춰 합병 전 시정촌의 인구를 더한 것입니다.

앞으로

헤이세이치쿠호 철도 이타선·이토다선·다가와선(후쿠오카)

아카무라의 4개 역을 포함해 32개 역이 사라집니다. 시기는 검토 중입니다. 노가타·다가와이타·다가와고토지·유쿠하시는 JR 역으로 남습니다.

이 일대의 노선버스

2026 니시테쓰 버스 지쿠호(특급) 후쿠오카선의 후쿠오카현립대학~가와라마치 사무소 구간: 정기 버스가 예약제로

노선 주변 마을의 인구2020년
19602020
60세 이상: 2020년
고타케마치7,151−62%60세 이상 49.3%
다가와시46,203−52%60세 이상 41.6%
후쿠치마치*21,398−46%60세 이상 44.5%
가와라마치10,191−44%60세 이상 49.1%
아카무라2,774−42%60세 이상 48.7%

그 밖에 4개 시정촌: 이토다마치 −32%, 미야코마치 −31%, 노가타시 −10%, 유쿠하시시 +51%

유쿠하시시의 인구는 늘고 있습니다.

인구는 국세조사(5년마다, 1960년부터 2020년까지). 60세 이상 비율은 1980년·1995년·2020년 값입니다. 꺾은선은 이 장면에 나오는 마을의 합계입니다. 전국 60세 이상 34.5%

* 1960년 인구는 지금의 시정촌 범위에 맞춰 합병 전 시정촌의 인구를 더한 것입니다.

지금

역이 사라진 마을, 사라질 마을의 인구

2020년
851,029명
19602020
60세 이상42.0%전국 34.5%(2020년)

1960년 1,128,774명 → 2020년 851,029명(−25%). 24개 시정촌 중 21개 시정촌에서 인구가 줄었습니다. 60세 이상 비율은 1980년 16.2% → 2020년 42.0%(전국 34.5%).

고가시, 후쿠쓰시, 유쿠하시시의 인구는 늘고 있습니다.

* 1960년 인구는 지금의 시정촌 범위에 맞춰 합병 전 시정촌의 인구를 더한 것입니다.

† 구마무라의 2020년 인구에는 국세조사 약 3개월 전에 일어난 2020년 7월 호우의 영향이 포함되어 있습니다.

아직 늦지 않았을 때.

NOREN으로 갈 수 있는 곳

지도의 따뜻한 빛은 지금 NOREN에서 예약할 수 있는 체험입니다. 그 지역 사람들이 맞이합니다. 당신의 예약이 그 땅에 사는 사람들에게 닿습니다.

역이 사라질 마을의 체험은 아직 없습니다. 하나씩 늘려 가고 있습니다.

체험 목록 보기 →

역이나 따뜻한 빛을 누르면 자세히 볼 수 있습니다

노선버스의 선: 국토수치정보(버스 루트 데이터 2022년도판, 국토교통성)를 바탕으로 NOREN 작성. 날짜와 이후의 교통수단은 각 사업자·지자체의 공지에 따릅니다.

언제, 어느 노선이

  1. 2007니시테쓰 미야지다케선 니시테쓰신구~쓰야자키(후쿠오카)6개 역.
  2. 2007–2008다카치호 철도 노베오카~다카치호(미야자키)19개 역. 2005년 태풍으로 피해를 입은 뒤 다시 운행하지 못했습니다(JR 노베오카역은 남아 있습니다).
  3. 2008시마바라 철도 시마바라가이코~가즈사(나가사키)20개 역.
  4. 2023JR 히타히코산선 소에다~요아케(후쿠오카·오이타)8개 역. 2017년 호우로 끊긴 뒤, 철도로는 돌아오지 못했습니다.
  5. 2020년부터JR 히사쓰선 야쓰시로~요시마쓰(구마모토·미야자키·가고시마)17개 역. 2020년 7월 호우 이후 운휴 중입니다. 야쓰시로~히토요시 구간은 철도로 복구하기로 결정되었습니다.

역이 사라진 마을, 사라질 마을의 인구

역이 사라진 마을·사라질 마을의 1960년과 2020년 인구입니다. 많은 마을에서 줄었고, 늘어난 마을도 있습니다.

1960년 → 2020년

  • 구마무라 † 구마모토현
    11,953 → 2,433
    -79.6%
  • 히노카게초 미야자키현
    15,711 → 3,635
    -76.9%
  • 도호무라 * 후쿠오카현
    6,352 → 1,899
    -70.1%
  • 소에다마치 후쿠오카현
    25,170 → 8,801

NOREN으로 갈 수 있는 곳

지도의 따뜻한 빛은 지금 NOREN에서 예약할 수 있는 체험입니다. 그 지역 사람들이 맞이합니다. 당신의 예약이 그 땅에 사는 사람들에게 닿습니다.

역이 사라질 마을의 체험은 아직 없습니다. 하나씩 늘려 가고 있습니다.

  • 후쿠오카시
    • 지역 주민과 함께하는 고가도로 아래 비어 페스타
    • 기모노를 입고 미소 만들기 (촬영 포함·11월 9일)
    • 차도 체험「오테마에」〜하카타 마이코와 함께, 직접 마시는 한 잔의 차〜
    • 호텔 출장·기모노 착부·헤어 세트 — 기모노는 그대로 가져가기
    • Kintsugi Spa — East meets West Signature
    • 노렌을 지나, 하카타의 한 곳
    • 마이코 변신 플랜|구시다 신사 근처・지모발로 일본식 머리
    • 니시나카스에서 계절 회석 요리를 맛보기
    • 후쿠오카에서 초밥 만들기 교실 (握りずし와 巻き寿司)
    • 西中洲에서 일본주 테이스팅(전채 3종 포함)
    • 하카타의 전통 예능 체험 〜하카타 무녀・삼현금・좌석 놀이・다도 체험〜

주석과 출처

'사라진 역'은 2006년부터 2026년까지 여객 철도역이 아니게 된 역입니다. 53개에는 다카치호 철도의 노베오카역이 포함됩니다(JR 노베오카역은 남아 있습니다). 히타히코산선의 8개 역은 철도역으로서의 역할을 마친 2023년 8월을 기준으로 표기했습니다(철도 사업의 정식 폐지는 2027년 3월 예정으로 보도되고 있습니다). 역과 선로의 위치는 국토수치정보의 정밀도(약 1:25,000)에 따른 것으로, 정확한 위치를 나타내지 않습니다. 구마가와 철도 '사가라토시마'(2026년 9월 이전)는 이전 후 위치의 공개 데이터가 없어 표시하지 않았습니다.

출처(일본어 원문 표기):

  • 「国土数値情報(鉄道データ)2025年版」(国土交通省)(https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-N02-2025.html)(2026年9月28日取得)をもとにNOREN作成(CC BY 4.0)
  • 「国土数値情報(鉄道データ)2006年(平成18年)7月31日時点版」(国土交通省)(https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-N02-2014.html)(2026年9月28日取得)をもとにNOREN作成
  • 「国土数値情報(行政区域データ)2025年版」(国土交通省)(https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-N03-2025.html)(2026年9月28日取得)をもとにNOREN作成(CC BY 4.0)
  • 人口・60歳以上の割合:政府統計の総合窓口(e-Stat)(https://www.e-stat.go.jp/)「国勢調査」(総務省統計局)を加工して作成。人口は、1960〜1975年が各回の報告書の市区町村別人口と前回人口(組替)、1980〜2020年が「時系列データ」第6表で、合併前の市町村の人口をいまの市町村の範囲に合算(増減率はNORENが計算)。60歳以上の割合は、1980年・1995年が年齢不詳を除いて算出(合併した市町村は合併前の市町村の人数を合算)、2020年は不詳補完値。全国の割合も同じ「国勢調査」による。球磨村の2020年には、約3か月前の2020年7月豪雨の影響が含まれます。
  • 県の輪郭:Natural Earth(パブリックドメイン)

駅・路線の区分(なくなった/これからなくなる/運休中)と年は、以下の公表資料をもとにNORENが付与したもので、国が作成したものではありません。

  • 国土交通省「近年廃止された鉄道路線」(宮地岳線・島原鉄道・高千穂鉄道)
  • 九州旅客鉄道株式会社「日田彦山線(添田駅~夜明駅間)における鉄道事業廃止の届出について」(2025年12月26日)
  • 福岡県「平成筑豊鉄道沿線地域公共交通協議会」公表資料(2026年3月24日 書面決議、2026年9月8日 第11回協議会)
  • 熊本県・九州旅客鉄道株式会社「JR肥薩線(八代~人吉間)の鉄道での復旧に関する最終合意書」(2025年4月1日)
  • くま川鉄道株式会社「全線運行再開および一部駅の移転・名称変更のお知らせ」(2026年9月)
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후쿠오카와 큐슈의 숨겨진 현지 체험. 어떤 가이드북에도 없는. 실제로 이곳에 사는 사람들이 안내합니다.

사람과의 만남이 여행을 추억으로 만든다.

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NOREN은 후쿠오카・규슈 지역의 개인 로컬 체험 예약 플랫폼입니다. 신뢰할 수 있는 현지 호스트가 진행하는 진정한 대면 체험에 집중합니다.

© 2026 NOREN · Fukuoka & Kyushu
앞으로
헤이세이치쿠호 철도 이타선·이토다선·다가와선(후쿠오카)
아카무라의 4개 역을 포함해 32개 역이 사라집니다. 시기는 검토 중입니다. 노가타·다가와이타·다가와고토지·유쿠하시는 JR 역으로 남습니다.
-65.0%
  • 고타케마치 후쿠오카현
    18,877 → 7,151
    -62.1%
  • 다카치호초 * 미야자키현
    27,052 → 11,642
    -57.0%
  • 아시키타마치 * 구마모토현
    35,777 → 15,681
    -56.2%
  • 에비노시 * 미야자키현
    37,508 → 17,638
    -53.0%
  • 다가와시 후쿠오카현
    95,911 → 46,203
    -51.8%
  • 미나미시마바라시 * 나가사키현
    79,549 → 42,330
    -46.8%
  • 후쿠치마치 * 후쿠오카현
    39,501 → 21,398
    -45.8%
  • 가와라마치 후쿠오카현
    18,115 → 10,191
    -43.7%
  • 아카무라 후쿠오카현
    4,810 → 2,774
    -42.3%
  • 히타시 * 오이타현
    98,651 → 62,657
    -36.5%
  • 히토요시시 구마모토현
    47,259 → 31,108
    -34.2%
  • 이토다마치 후쿠오카현
    12,398 → 8,407
    -32.2%
  • 미야코마치 * 후쿠오카현
    27,147 → 18,825
    -30.7%
  • 시마바라시 * 나가사키현
    58,693 → 43,338
    -26.2%
  • 야쓰시로시 * 구마모토현
    164,685 → 123,067
    -25.3%
  • 노베오카시 * 미야자키현
    151,800 → 118,394
    -22.0%
  • 노가타시 후쿠오카현
    62,179 → 56,212
    -9.6%
  • 유쿠하시시 후쿠오카현
    47,188 → 71,426
    +51.4%
  • 후쿠쓰시 * 후쿠오카현
    23,611 → 67,033
    +183.9%
  • 고가시 후쿠오카현
    18,877 → 58,786
    +211.4%
  • † 구마무라의 2020년 인구에는 국세조사 약 3개월 전에 일어난 2020년 7월 호우의 영향이 포함되어 있습니다.

    * 1960년 이후 합병한 시정촌은 1960년 수치가 합병 전 시정촌의 합계입니다.

    대나무 흐르는 틀에서의 소면 흘려먹기 (계절 화식 포함)
  • 손가락 위의 둥근 소원 — 미니 테마리 바느질
  • 후쿠오카・국제교류 피트니스 이벤트
  • 회원 전용 문 안쪽에서 — 일본 술과 점은 말차
  • 이토시마시
    • 이토시마의 하늘을, 바다로 향해 나는 — 패러글라이더 탠덤 플라이트
  • 다자이후시
    • 기모노를 입은 당신 ― 카메라맨 Toshiya와 함께하는 다자이후의 하루
  • 이사하야시
    • 오쿠사 미칸 고향에서의 반나절 홈스테이
  • 가스야마치
    • 배 속 깊은 곳에, 소리가 돌아온다 — 처음 만나는 와다이코
  • 무나카타시
    • 塩爺에게 배우는, 바다에서 소금으로
    • 섬에서 묵는 밤에만 만날 수 있는 별
    • 세계유산의 산을 오르다 — 미타케산과 오시마 섬 일주 트레킹
    • 봄의 섬에서 황금색 단짠 오렌지를 따다 — 수확부터 소스 만들기까지, 라벨 부착 기념품까지
    • 기모노로 만나는 무나카타 삼여신 — 월차제부터 오키쓰미야 요배까지, 신들을 순례하는 하루
    • 바다에서 드리는 기도 — 오키노시마 해상 참배와 해산물 런치
  • 점은 시정촌의 위치이며, 집합 장소의 정확한 위치가 아닙니다.

    체험 목록 보기 →

    駅・路線の位置は国土数値情報の精度(縮尺2万5千分の1相当)によるもので、正確な位置を示すものではありません。

    「国土数値情報(バスルートデータ)2022年度版」(国土交通省)(https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-N07-2022.html)(2026年10月6日取得)をもとにNOREN作成。線は、事業者・自治体の路線図と停留所で確かめて切り出したもので、廃止の直前の経路と細部が違うことがあります。

    路線バスの日付と、その後の乗り物は、以下の告知によります。

    • 西日本鉄道「2025年10月1日(水)路線廃止および一部区間の運行廃止についてのお知らせ」(津屋崎~鐘崎線 神湊波止場~津屋崎・添田線)(https://www.nishitetsu.jp/bus/diagram/20251001haishi2/)
    • 西日本鉄道「2026年10月実施 路線廃止および一部区間の運行廃止に関するお知らせ」(筑豊(特急)福岡線 福岡県立大学~香春町役場)(https://www.nishitetsu.jp/bus/diagram/20261001haishi/)
    • 島原鉄道「【2024年10月1日】バスダイヤ改正のおしらせ」(有家~雲仙線)(https://www.shimatetsu.co.jp/infos/detail/?id=687)
    • 八代市「坂本地域を運行する公共交通について」(産交バス 坂本線)(https://www.city.yatsushiro.lg.jp/kiji00312859/index.html)
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